奥迪被批创新进展缓慢,杜斯曼因此卸任CEO?


【资料图】

来源:中国经济网 姜智文

本周四,奥迪在一份声明中表示,大众集团战略主管格诺特·多尔纳将取代马库斯·杜斯曼,担任奥迪首席执行官一职,任命将于9月1日起生效。多尔纳是保时捷前高管,他曾与奥博穆在大众集团共事30年。

在杜斯曼任职期间,奥迪由于技术创新进展缓慢,落后于竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰。杜斯曼主导的大众集团软件项目,一定程度上导致了部分关键车型推迟上市等,这都令他的未来充满未知数。 奥博穆曾直言不讳地指出,奥迪在创新方面进展缓慢。

据外媒报道,本周四(6月29日),奥迪在一份声明中表示,大众集团战略主管格诺特·多尔纳(Gernot Doellner)将取代马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann),担任奥迪首席执行官一职,任命将于9月1日起生效。

现年54岁的杜斯曼曾任宝马高管,并于2021年开始领导奥迪。在杜斯曼任职期间,奥迪遭遇了一系列变故,包括技术创新进展缓慢,落后于竞争对手宝马和梅赛德斯-奔驰;以及一定程度上主导大众集团命运多舛的软件项目,导致部分关键车型推迟上市等,这都令他的未来充满未知数。

本月早些时候,大众集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)直言不讳地指出,奥迪在创新方面进展缓慢,是一个令人担忧的问题。

“与奔驰或宝马相比,奥迪在产品定位和承诺方面有所下滑。”杰富瑞全球汽车分析师菲利普·霍伊斯(Philippe Houchois)表示,“奥迪的产品线已经老化,杜斯曼承受了一段时间的压力。”

目前,奥迪正寻求在加速向电动化转型过程中赶上竞争对手,包括在中国这一全球最大的汽车市场。

即将接任奥迪CEO一职的多尔纳是保时捷前高管,他曾与奥博穆在大众集团共事30年。1993年,拥有机械工程学位的多尔纳以博士生身份加入大众集团,一路晋升为保时捷产品开发主管。多尔纳在2011年到2018年负责保时捷Panamera系列的开发,并于2021年担任大众集团战略主管。(中国经济网 姜智文/编译)