【“粤”升湾区阔 潮涌看中国】又见徐闻！探访“千年丝路古港”的崭新篇章|环球聚看点

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【环球网报道 记者 黄丹琳】徐闻港坐落在我国大陆最南端的雷州半岛，自古以来就是我国对外贸易的重要通商口岸之一，早在两三千年前便已见证了海上丝绸之路货船往来，商旅熙攘的无尽繁华。如今，随着粤港澳大湾区和海南自贸区等国家重大战略的实施，徐闻港功能效用更显重要。6月17日，由中央及地方新闻网站记者、正能量网络代表等组成的“‘粤’升湾区阔 潮涌看中国”线下走访团来到徐闻港，探访千年丝路古港的崭新篇章。

徐闻港 环球网记者 舒乙桁摄

徐闻港地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉，是全球最大的客货滚装码头、广东省“十三五”规划重点工程建设项目，建有56公顷港池和16个万吨级客货滚装泊位、1个万吨级专用泊位，年吞吐能力为车辆约320万辆次、旅客约1730万人次。

走访团走进中国大陆最南端的“海角地标”徐闻港综合交通枢纽大楼。这座结合了岭南特色、海洋文化、侨乡文化的大楼建筑面积达77000平方米，共三层，通过“人车分离”、“客货分离”、“进港和出港的车辆旅客分流”的设计思路，打造“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽，实现了公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接。

“徐闻港建成后，新航线直对海口市新海港，过海航程缩短到12海里，货物和旅客进出海岛更加方便了。”据相关人员介绍，自2020年9月26日正式开港运营以来，徐闻港每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛，日常平均15分钟到30分钟就有一班轮渡，单日最高轮渡数达196个。开港以来，徐闻港车辆、旅客、货物吞吐量稳中有升。仅2023年春运期间，徐闻港大货车、小轿车等车辆吞吐量达69万辆，旅客吞吐量达244万人次，货物吞吐量达1060万吨。

徐闻港 环球网记者 舒乙桁摄

徐闻港不仅推动了当地社会经济发展，更致力于打造“绿色平安港口”和“智慧港口”。徐闻港目标打造环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗、低污染的绿色港口，紧紧围绕“港口智慧运营、互联网+票务、全程安全监管、综合集成服务、海峡互联互通，港口物流商贸”等六大体系，打造“1618”客货滚装类“智慧港口”示范工程。

更短的航线，更快的速度，更优化的港口布局安排，徐闻港实现了船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化。作为大陆连接海南的重要水上交通要道，徐闻港已成为广东对接服务海南自贸港“广东南大门”、“大陆链接海南的枢纽城市”、“粤西交通枢纽”、“琼州海峡城市共同体”的重要支撑港。

古时海上丝路的古老港口，如今发展成为国际一流、功能齐全、具有示范性的客滚运输港口，徐闻港连接粤琼两地，定将携手创造崭新的未来。